Новые налоги ударят по добывающим отраслям и отзовутся инфляционной волной, считают специалисты. В ряде регионов цены на топливо уже выросли. За выходные стоимость литра горючего подскочила на 30—40 копеек. Госдума оперативно рассмотрит проекты налоговых законов, одобренных в прошлый четверг правительством РФ и включающих, в частности, изменения в налогообложение нефтяной отрасли. Поступить в законодательный орган пакет должен был еще вчера, причем с уже внесенными «некоторыми уточнениями по просьбе депутатов», как подчеркнул вице-премьер Александр Жуков.
Однако цены на топливо опередили и этот стремительный бюрократический рывок, взлетев неделю назад в ряде субъектов РФ, пишет газета "Трибуна". Эксперты ожидают повсеместного их роста, что, безусловно, подстегнет и инфляцию, поскольку топливная составляющая присутствует практически в цене любого товара. Любопытно, что отечественные автовладельцы теперь уравнены в правах с коллегами из США: и у них, и у нас топливо стоит одинаково дорого. Правда, американцев это не устраивает – они требуют обуздать цены на бензин. Наши же только разводят руками, покоряясь участи становиться беднее после каждой поездки на своем авто. Хотя зарплаты у нас и у них просто несопоставимы.
Три миллиарда долларов «допдоходов» в казну от «нефтянки», по расчетам Минфина, - вовсе не предел. Налоги будут расти по мере роста мировых цен на нефть. Причем в систему повышенного налогообложения попадают как экспорт, так и налог на добычу полезных ископаемых, а также специфические ставки акцизов на бензин, моторные масла, дизельное топливо. С апреля экспортные пошлины уже возросли с 33,9 до 35,2 доллара за каждую вывозимую тонну нефти. Но правительство, заявляет Кудрин, вправе изымать до 90 процентов дополнительных доходов с добывающих отраслей.
Как пишет "МК", с повышения цен на бензин начался летний транспортный сезон. За выходные в столице стоимость литра горючего подскочила на 30—40 копеек. С одной стороны, подозревать автозаправщиков в переписывании ценников по команде было бы наивно. В Москве около тысячи АЗС, и для того, чтобы провернуть такое дело, нужно как минимум устроить съезд “королей бензоколонок”. Однако проверить такую версию антимонопольщики все же решили. Правда, уже после того, как бензин в столице подорожал. Пока они только направили свои запросы в Российский топливный союз и непосредственно в нефтяные компании. Выводы, дай бог, сделают к следующим выходным. Когда топливо снова подорожает. И ФАС пойдет по второму кругу. Кстати, даже если антимонопольщики поймут, что имеют дело с хорошо организованным повышением, заставить нечистых на руку дельцов переписать ценники они не смогут.
По мнению аналитиков, начало посевной и массовый выезд на дороги “подснежников” подстегивают спрос на горючее. И цены в начале транспортного сезона ползут наверх — в этом году уже на 5—7%. Правда, на этот раз добавились новые сюрпризы.
На плановый ремонт до середины июня закрылись все три снабжающих столицу нефтеперерабатывающих завода — Московский, Ярославский и Рязанский. И хотя эти предприятия полностью не останавливаются, а только сокращают производство горючего, дефицита топлива не избежать. Продолжается рост цен на мировых рынках. Соблазн подзаработать за границей у нефтяников слишком велик, а потому все больше “черного золота” вывозится из страны. Тем более сейчас, когда реки и порты освободились ото льда, и становятся возможными перевозки нефтепродуктов на танкерах. Так что цена бензина к лету подпрыгнет еще на 5—7%.
