Среди вошедших моделей,существование которых произойдет на платформе подготовленной альянсом Infiniti и Daimler, будет даже кроссовер. Первый такой автомобиль появится в 2017 году.
Вместе с тем Daimler, который включает в себя люксовый брэнд Mercedes – Benz, стремится расширять кооперацию с Nissan и Renault в производстве деталей для компактных автомобилей. В рамках этой совместной работы Mercedes предоставил лицензию для Infiniti на выпуск трансмиссий, рассчитывая, что это будет выгодно для обеих компаний. Обсуждаются и другие общие проекты.
Сотрудничество компаний продолжается уже несколько лет. Infiniti, открывшая новую штаб – квартиру в Гонконге в 2012 году, планирует строительство своего второго завода в Северной Америке – либо в США, либо в Мексике, развивая производство за пределами Японии. Окончательное решение будет принято в ближайшее время.
Кроме того, Infiniti расширяет завод в Англии для выпуска новой компактной модели Q30 как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. Планируется также выпуск двух моделей на "родительском" заводе Nissan в Центральном Китае. Производство моделей премиального брэнда Infiniti здесь возросло в 2013 году на 54%.
Компания возлагает большие надежды именно на китайский рынок, как самый большой в мире. Это может компенсировать некоторое снижение продаж (на 2,9%) этого брэнда в США в 2013 году.
К концу текущего десятилетия Китай, возможно, станет для Infiniti основным рынком, причем популярностью здесь пользуются модели с удлиненной базой, в частности, седан Q50 и кроссовер QX50. Это объясняется тем, что покупатели дорогих автомобилей предпочитают ездить с шофером и хотят иметь больший комфорт на задних сиденьях автомобиля.
