Японский автопроизводитель Nissan приступил к серийному производству нового поколения флагманской модели Nissan Maxima 2009 модельного года. Новый седан станет восьмым по счету обновлением "Максимы". 28 мая с конвейера завода в американском городе Смирна сошел первый автомобиль.
Новая Maxima получила не только разительно отличающуюся от предыдущего поколения внешность. Автомобиль базируется на новой "ниссановской" платформе автомобилей "D" класса. Двигатель хоть и остался прежним, но был модернизирован. Теперь 3,5-литровый 6-цилиндровый мотор VQ развивает 290 л.с., что на 35 "лошадей" больше предшественника, которым оснащалось седьмое поколение Maxima. Правда, даже новая Maxima получила меньший по мощности двигатель, чем одноклассник Infiniti G37, под капотом которого 3,7-литровый V6 мощностью 330 л.с. Имидж Infiniti как марки премиум-класса берет свое.
В качестве дополнения к форсированному двигателю Maxima получила новенькую трансмиссию: Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission или трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом) с возможностью ручного управления, а также отдельного режима Ds (drive sport) для тех, кто любит активную езду.
"Мы поставили себе цель создать один из лучших двигателей и лучших переднеприводных седанов в мире", - так "скромно" прокомментировал запуск производства "Максимы" Эл Кастиньетти, вице-президент и главный управляющий северо-американского подразделения Nissan. Впервые модель Maxima была представлена публике в США в 1981 году. И сегодня 4 из 5 когда-либо купленных автомобилей Maxima до сих пор ездят по дорогам. Новое поколение модели получит первоначально две комплектации Maxima 3.5 S и Maxima 3.5 SV. А цена на автомобиль будет объявлена перед самым стартом продаж, который запланирован на начало лета текущего года, сообщает MotorAuthority.
В России модель Maxima не продается. Самым крупным седаном в модельном ряду фирмы является Teana, которая претерпела рестайлинг в 2008 году.
