"Все опубликованные LifeNews слухи о якобы установленных причинах авиакатастрофы Ту-154 в Сочи – абсолютный бред и выдумка издания. Комиссия по расследованию авиакатастрофы продолжает работу", – цитирует ТАСС представителя ведомства.
Игорь Конашенков отметил, что публикация версий трагедии до появления официального вердикта экспертов преждевременна. "Считаем недопустимым и аморальным пытаться, как LifeNews, голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то выводы до завершения расследования", – заявил он.
Многие специалисты также назвали версию ошибки второго пилота, который перепутал рычаги управления шасси и закрылками, неправдоподобной. Начальник отдела государственного центра "Безопасность полетов на воздушном транспорте" и доктор технических наук Андрей Шанявский согласен с представителем Минобороны. Он добавил, что сбор и выкладка обломков лайнера – длительный и трудоемкий процесс, по завершении которого можно будет говорить о причинах сбоя в той или иной системе лайнера.
"Представьте себе самолет Ту-154, который нужно собрать из фрагментов. Причем собрать, ни разу не наврав, иначе это все испортит. Сразу все становится понятно, и никакие журналистские версии вас уже не смогут заинтересовать", – цитирует Шанявского РИА Новости.
Председатель общественного совета при Росавиации генерал армии Петр Дейнекин подчеркнул, что не стоит "выдумывать свои собственные версии" трагедии. "Надо дождаться официальных выводов государственной комиссии", – заключил он.
Между тем охранники санатория "Бургас" в Сочи при осмотре территории обнаружили предположительно прибитые к берегу обломки Ту-154 и останки тел. В зону отдыха прибыли стражи порядка.
"На пляже санатория были обнаружены вентилятор, кресло, панель и микросхема. По предварительным данным, детали принадлежат самолету ТУ-154, который упал в акваторию Черного моря 25 декабря 2016 года. Также в ходе осмотра прибрежной территории санатория был обнаружен фрагмент кости длиной 10-15 сантиметров", – цитирует Life.ru источник в правоохранительных органах.
Напомним, что приоритетной версией крушения Ту-154 со ссылкой на источники СМИ назвали ошибку пилотирования и перегруз самолета. "На третьей минуте полета, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости. Машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками", – заявил информатор, якобы ознакомленный с результатами расшифровки черных ящиков.