Расшифрован так называемый черный ящик поезда, который потерпел крушение в столичном метро 15 июля. По результатам исследования параметрического самописца, машина была полностью исправна.
Однако окончательные выводы делать еще рано. Специалистам предстоит разобраться с самыми главными параметрами: скоростью и торможением. Несмотря на то что поезд двигался с разрешенной скоростью в 64 километра в час, а потом резко затормозил, у следствия возникли вопросы, было ли все сделано правильно, сообщает LifeNews.
По мнению исследователей, выполняя движение, контроллер машиниста был на положении "ход 3", что позволило разогнаться до 64 километров в час, именно в этот период возникла проблема, машинист привел рычаг в положение "тормоз 3", и через несколько секунд поезд врезался в стену. По данным черного ящика, для того чтобы предотвратить трагедию, машинист не применил так называемое экстренное торможение. Воспользоваться пневматическим тормозом он может только в том случае, если заметит неправильное положение стрелы. Именно из-за этого несоответствия у правоохранительных органов возникли вопросы. Они не могут разобраться: либо машинист не увидел положения стрелы, но почувствовал по движению состава что-то подозрительное, либо неправильно оценил ситуацию и совершил нарушение.
Этот вопрос и был поставлен перед экспертами, проводившими исследование самописца. Они должны в скором времени раскрыть истинную причину аварии: неправильно расположенная стрела или выпавший двигатель. От результатов экспертизы зависит, будет ли дополнительно определена вина тех или иных служб столичной подземки.