Польские специалисты намерены провести серию экспериментальных полетов на самолете Ту-154 и сымитировать условия рокового захода на посадку "борта № 1" президента Леха Качиньского. Тем временем российские следователи опровергли несколько предположений, связанных с авиакатастрофой под Смоленском.
"Военные прокуроры готовы к проведению эксперимента на самолете Ту-154М бортовой номер 102 с целью регистрации работы оборудования и устройств, а также фиксируемых звуков", – заявил генеральный прокурор Польши Анджей Серемет на пресс-конференции в Варшаве. Еще один подобный опыт собираются провести члены комиссии, возглавляемой министром внутренних дел Ежи Миллером, передает РИА Новости. "Этот полет (эксперимент) должен показать в том числе, было ли у экипажа достаточно времени, чтобы прервать процесс снижения", – пояснила представитель польского МВД.
Следователи в Варшаве также заверили, что они вполне удовлетворены организацией допросов диспетчеров, работавших на смоленском аэродроме в день трагедии. Каждого специалиста опрашивали по шесть-восемь часов. Напомним, что ранее польская сторона обвиняла диспетчеров в допущенных ошибках, которые могли стать одной из причин авиакатастрофы. В Варшаве также не исключали возможности давления на наземные службы.
Со своей стороны, официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин на пресс-конференции в Москве уточнил, что в ходе допроса гости из Варшавы интересовались прежде всего квалификацией диспетчеров, вопросами подготовки аэродрома и решениями группы руководства полетами. Никто из свидетелей не отказался от участия в допросах. "На все вопросы, которые были поставлены, были даны ответы, – рассказал Михаил Гуревич, возглавляющий российскую следственную бригаду, занимающуюся делом о гибели Леха Качиньского. – Ставились вопросы об оказании давления или повлияло ли что-то, чей-то приказ на принятие ими решения. В настоящее время у нас нет доказательств или каких-то сведений о том, что чье-либо указание или действие повлияло на решение группы руководства группы полетом".
Гуревич также развеял слухи, что во время крушения самолета под Смоленском велась стрельба. "Информация о том, что там в районе авиакатастрофы был произведен хоть один выстрел или что-то еще, связанное с боеприпасами, полностью опровергнута", – подчеркнул следователь. Он также заявил, что Смоленский аэропорт располагал всем необходимым оборудованием для приема нерегулярных международных рейсов. Кроме того, Михаил Гуревич отметил, что к настоящему времени следователи не нашли ни одного факта, который опровергал бы выводы Межгосударственного авиационного комитета о причинах катастрофы. Напомним, что эта структура объясняла крушение самолета плохой подготовкой и ошибками экипажа, а также недостаточной подготовкой полета. Однако Польшу не полностью устроил такой доклад.
Руководитель следственного бригады сообщил, что работа его подразделения вышла на финишную прямую и близится к завершению. Но конкретных сроков обнародования выводов он не назвал. "Нам бы не хотелось вынести преждевременное решение. По настоящему делу необходимо проверить все возможное, и сроки в данном случае не такое имеют значение, главное – обоснованное законное решение и результаты, которые соответствуют истине", – заметил Гуревич. Он подчеркнул, что это беспрецедентное дело, поскольку речь идет о гибели в авиакатастрофе первого лица государства.
Михаил Гуревич рассказал, что специалистам пришлось разрезать обломки воздушного судна, чтобы извлечь останки людей и доставить их в лаборатории. При этом все погибшие были проверены на наличие алкоголя в крови. По информации следователя, фрагменты авиалайнера будут переданы Польше только после завершения работы экспертов. Гуревич также сообщил, что по делу об авиакатастрофе под Смоленском потерпевшими признаны свыше 70 человек, родственники которых разбились в самолете. Он отметил, что все они могут быть гражданскими истцами по уголовному делу.
Как писали Дни.Ру, польский авиалайнер Ту-154 потерпел крушение 10 апреля 2010 года во время захода на посадку на аэродром "Смоленск-Северный". На борту воздушного судна находились 96 человек – восемь членов экипажа и 88 пассажиров, включая президента Леха Качиньского, его супругу, а также некоторых высокопоставленных военных, чиновников и священнослужителей. Выжить не удалось никому.