Десантные корабли "Зубр" снимаются с вооружения российского флота. Вместо этих маневренных боевых судов на воздушной подушке ВМФ России будет закупать катера для авианосцев Mistral.
В настоящее время в составе Балтийского флота несут служба два последних "Зубра": "Мордовия" и "Евгений Кочешков". Их планируют поддерживать в боевом состоянии до полной выработки ресурса, а затем списать.
"Вместо "Зубров" готовятся более современные корабли динамического и нединамического типа поддержания на плаву – то есть как традиционной компоновки, так и на воздушной подушке", – приводят информацию от представителя российского флота "Известия". Новые корабли будут меньше "Зубров" и смогут перебрасывать десант с боевых кораблей – в том числе с авианосцев Mistral.
"Зубры" смогут еще долго нести службу на Балтфлоте, их ресурс составляет до 40-50 лет. Их собираются чинить и обеспечивать новым оборудованием. Однако и "Мордовия", и "Евгений Кочешков" требуют капитального ремонта, а на это денег уже не хватает. Обслуживание кораблей обходится очень дорого. Например, стоимость только одного газотурбинного двигателя составляет более миллиона долларов, а каждому "Зубру" необходимо пять таких моторов.
Самым крупным в мире судном на воздушной подушке интересуется Китай. В 2008 году китайские военные заказали четыре "Зубра" у украинского завода "Море", а также лицензию на их производство, заплатив за это 315 миллионов долларов. Это вызвало недовольство Рособоронэкспорта, который заявил о нарушении права о защите интеллектуальной собственности, принадлежащей разработчику судна, российскому ЦКБ "Алмаз".