Французы требуют отстранить сына президента республики Николя Саркози, Жана, от участия в выборах руководителя Совета по обустройству делового района Дефанс. Местные жители считают, что для такой работы у 23-летноего молодого человека еще слишком мало опыта.
Петицию на специально открытом сайте www.mesopinions.com, которую опубликовали 8 октября, за первые шесть дней подписали 43 тысячи человек. Все они просят молодого политика отказаться от должности, на которую он претендует.
Один из французских политиков, протестующий против участия Жана Саркози в Совете, посоветовал сыну президента сначала получить диплом юриста, ведь тот пока учится только на втором курсе юридического факультета. "Мы призываем Вас закончить учебу на юридическом факультете, проработать некоторое время на предприятии прежде, чем однажды, кто знает, вновь выставить свою кандидатуру на пост, который когда-то занимал Ваш отец", - заявил депутат.
Однако сам виновник полемики не сдается. Он заявил, что недавно по воле избирателей возглавил группу "Союз за народное движение". "Я не имею права выставлять кандидатуру на выборы потому, что моя фамилия - Саркози? Закон позволяет быть кандидатом с 18 или с 21 года. В течение двух лет я не прекращал борьбу в транспортной сфере, что является центральной темой для будущего Дефанса. Ни дня не прошло без того, чтобы я не вел переговоры с участниками экономического процесса. Я хочу убедить людей действиями, идеями, тем, что я могу сделать для Дефанса", - ратует Жан Саркози.
Новость о том, что сын президента хочет возглавить Совет по обустройству крупнейшего делового района в Европе, появилась в СМИ в минувший четверг. Эта информация моментально вызвала в обществе большой резонанс. Некоторые сразу начали обвинять Николя Саркози в продвижении собственного сына, которого уже нарекли "Принц Жан". А экс-кандидат в президенты Сеголен Руаяль даже предположила, что средства на строительство могут пригодиться нынешнему главе государства на предстоящих в 2012 году выборах.
Как передает РИА Новости, Совет по обустройству района, где работают 150 тысяч человек, проживают 200 тысяч, а транспортной сетью которого пользуются ежедневно миллион пассажиров, разрабатывает проекты по его развитию и финансирует дорожную инфраструктуру, а также в общественный транспорт региона.