Эксперт в области судоходства Петр Осичанский заявил, что смещение груза во время шторма и нападение пиратов - две наиболее вероятные версии исчезновения в Восточно-Китайском море российского теплохода "Капитан Усков".
Весьма вероятна версия с нападением на теплоход пиратов, поскольку находящаяся на борту крупная партия металла "тянет" на миллионы долларов. Если эта версия верна, то пираты, захватив судно, в первую очередь отключили всю сигнальную аппаратуру.
"В Восточно-Китайском море уже фиксировались случаи нападения пиратов. Зона Гонконга наряду с прибрежными водами Сомали, Индонезии и Бангладеш относится к "пиратским горячим точкам", в 2007 году здесь пропали 18 судов", - рассказал Осичанский.
Также металлический груз во время шторма мог сместиться и спровоцировать опрокидывание судна. "В таком случае сухогруз мог моментально затонуть", - отметил эксперт.
Не исключается версия о появления на пути пропавшего теплохода так называемой волны-убийцы. Такая волна достигает высоты более 30 метров. Они имеют большую скорость движения и появляются неожиданно. У судна в такой ситуации практически нет шансов спастись.
"Правда, ранее случаев появления волн-убийц в Восточно-Китайском море зафиксировано не было", - отметил Осичанский. Напомним, российский сухогруз "Капитан Усков", вышедший в море 15 января и следовавший из приморского порта Находка в китайский порт Гонконг, с 20 января не выходит на связь. На борту теплохода 17 членов экипажа - все россияне, в трюмах - 4,5 тонны металла.