Ситуация с московскими офисами в мае 2014 года несколько выправилась относительно итогов первого квартала. Но некоторые тенденции, например, высокий уровень свободных площадей, не только сохранился, но и преодолел кризисный уровень 2009 года.
В кризис 2009 года уровень свободных офисов в Москве составлял 12,9%. К концу мая 2014 года этот показатель приблизился к 14%. При этом в классе самых дорогих столичных офисов пустует около 24% площадей. В "Москва-Сити" свободна треть введенных в эксплуатацию помещений (33%). #{realty} Причина роста вакантных площадей – неувеличивающийся спрос и ввод в эксплуатацию крупных офисных объектов в столице. До конца 2014 года к вводу в эксплуатацию в Москве заявлено еще 1,4 миллионов квадратных метров качественных офисных помещений, половина из которых относится к классу А, но, скорее всего, реальный ввод составит не более 900 тысяч квадратных метров.
Все это оказывает влияние и на ставках: средняя цена, рассчитанная по результатам заключенных в апреле-мае сделок по аренде офисов, снизилась до 600 долларов за один квадратный метр в год (в первом квартале 2014 года – 617 долларов).
Офисный рынок Москвы остается под давлением геополитической ситуации и прогнозов по ухудшению экономических показателей России на 2014 и 2015 года. Тем не менее, даже несмотря на негативный политический фон вокруг России, в первом квартале объем заключенных сделок с офисами оказался всего лишь на 3% меньше, чем аналогичный показатель за тот же период 2013 года. Практически 50% от общего объема сделок пришлось на офисы за пределами Третьего транспортного кольца, 60% – на помещения класса В. Как писали ранее Дни.Ру, офисное строительство уходит дальше от центра Москвы. Все больше новых рабочих мест появляется на окраинах города и даже за МКАДом. В 2013 году за пределами Третьего транспортного кольца было построено более 60% всех новых офисов столицы.
Офисные объекты на окраинах Москвы стали появляться еще до кризиса, поскольку считалось, что при дефиците бизнес-центров рынок легко их поглотит, но ситуация на данный момент обстоит несколько иначе. Многие из этих зданий в спальных районах пустуют. Это связано с тем, что большинство арендаторов, к которым относятся в основном компании, занимающиеся различного рода логистикой, предпочитают выбирать здания с удачным расположением, близостью к метро, транспортной доступностью до основных магистралей города, а также выполненной отделкой.