Авиакомпания "КД-авиа", являвшаяся основным авиаперевозчиком в Калининградской области и ставшая в 2008 году девятой в России по объему перевозок, прекращает полеты. Держатели билетов "КД-авиа" могут отправится по месту следования самолетами других авиакомпаний или же вернуть деньги за билеты.
Они в течение 55 дней смогут летать рейсами других авиакомпаний, с которыми Росавиации удалось договориться и у которых есть свободные места в самолетах. В аэропортах созданы оперативные штабы для урегулирования возникающих у людей проблем. "По данным, поступившим в Росавиацию из оперативных центров а также от авиакомпаний на 8 часов утра 6 сентября в Москве более 800 человек, купивших билеты "КД-авиа" и возвращающихся обратно, были перевезены российскими авиаперевозчиками", - сообщил пресс-секретарь Росавиации Сергей Извольский.
Между тем, пока "КД-авиа" все еще осуществляет перевозку пассажиров по билетам, купленным на рейсы Москва - Калининград - Москва, и рассчитывает делать это в течение недели, передает РИА Новости. Накануне представитель Росавиации сообщил, что авиакомпания осуществила последний рейс, после чего прекратила полеты. Между тем, представитель "КД авиа" в Москве сообщил, что компания гарантированно будет осуществлять перевозки по билетам, купленным по направлению Москва - Калининград - Москва, до 12 сентября. "Мы летаем только из Москвы в Калининград, так будет до 14-го числа, может быть. Но до 12-го - я гарантирую", - сказал он. "Сегодня два рейса - утренний и вечерний. Они состоятся", - заявил представитель авиакомпании.
Представитель "КД-авиа" заверил, что сотрудники авиакомпании стараются помочь пассажирам - в частности, рассказывают им, с какими авиакомпаниями и из каких аэропортов можно улететь.
Ранее Арбитражный суд Калининградской области принял к производству дело о банкротстве авиакомпании, долги которой составляют более 11,72 миллиарда рублей. Первое судебное заседание ожидается в конце сентября. В Росавиации сообщили, что проблемы у "КД-авиа" возникли из-за накопившихся долгов перед лизингодателями, топливозаправочными фирмами, службами аэронавигации и аэропортами России и Европы - "КД-авиа" выполняла ежедневные полеты в десятки городов.
В свою очередь, губернатор Калининградской области Георгий Боос возложил ответственность за ситуацию с "КД-авиа" на прежнее руководство компании. По его мнению, управление осуществлялось крайне неэффективно, не было сделано самого необходимого. Пытаясь спасти перевозчика, власти на федеральном уровне предоставили ему помощь в размере четырех миллиардов рублей для внесения в уставный капитал. Администрация Калининградской области обязалась предоставить "КД-авиа" бюджетные гарантии для погашения долгов по зарплате. "Но для получения субсидии компания должна была выполнить необходимые условия - разделить аэропорт и авиаперевозки на две самостоятельные компании", - напомнил Боос. По его словам, разделения так и не произошло. При этом калининградский губернатор отметил, что сам проект авиакомпании был "блестящим". По его мнению, она имела все возможности работать и развиваться, повышать инвестиционную привлекательность.