Во вторник премьер-министр России Владимир Путин провел в Ульяновске совещание по вопросам развития гражданского авиастроения. Глава правительства призвал ускорить производство конкурентоспособных самолетов, отметив, что на эти цели в 2009-2011 годах выделяется свыше 130 миллиардов рублей. "Ни отечественные, ни тем более зарубежные перевозчики не будут вечно ждать новых российских самолетов. Образно говоря, "взлетная полоса" у российского авиапрома короткая", - заявил Путин.
Руководитель кабинета министров напомнил, что строителям самолетов придется решать свои проблемы в условиях жесткой конкуренции со стороны ведущих мировых производителей. При этом правительство не исключает возможности отмены пошлин на импортную авиационную технику, если российские предприятия будут медлить с производством.
"Необходимы максимальная концентрация ресурсов и эффективная государственная поддержка. Именно поэтому два года назад было начато формирование Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). В ее состав вошли основные производители авиационной техники. Долго мы создавали эту корпорацию, надеемся, будет эффективно работать", - приводит РИА "Новости" слова Путина. Премьер-министр сообщил, что критерием эффективности этого объединения станут рентабельность производства и количество реально проданных серийных лайнеров, а не просто разработанных макетов. В числе первоочередных задач глава правительства назвал создание в городе Жуковский Национального центра авиастроения и интеграцию с украинскими и узбекскими партнерами. Владимир Путин также предложил привлекать к производству самолетов молодые инженерные и рабочие кадры.
"Нет площадки для общения с теми людьми, которые генерируют идеи, - это касается и авиапрома, и других высокотехнологичных отраслей. Я думаю, есть основания подумать над тем, чтобы создать Совет генеральных конструкторов, работающих в высокотехнологичных отраслях, при председателе правительства", - высказал предложение премьер-министр.
Путин отметил, что отечественные предприятия запаздывают с производством и не справляются с запросами перевозчиков. "В 2007 году российскими авиазаводами было выпущено всего шесть самолетов, в текущем планируется построить 15, - сообщил глава правительства. - Позитивная тенденция вроде бы есть. Но согласитесь, с такими весьма скромными объемами производства погоды не только в мировом авиастроении, но и на нашем собственном рынке не сделаешь".
В связи с этим премьер-министр призвал Объединенную авиастроительную корпорацию сконцентрироваться на производстве перспективных моделей воздушных судов - усовершенствованном Ту-204, экспериментальном МС-21 и семействе региональных самолетов "Сухой" – Superjet.
"Пора прекратить разговоры о том, что мы готовы и будем делать чуть ли не все на свете. Подобные прожекты и попытки лоббировать явно бесперспективные затеи ничего, кроме потери времени и денег, нам не принесут, - предупредил глава правительства. - Хочу напомнить: решение о линейке воздушных судов, которые будет производить отечественный авиапром, принято".
Владимир Путин отметил, что такая огромная страна, как Россия, не может обойтись без развитого авиационного сообщения. "Недавние события с отменой рейсов одной из авиакомпаний показали, насколько это критично и чувствительно для граждан страны", - заявил глава кабинета министров.
Напомним, что авиаальянс AirUnion из-за большой задолженности перед поставщиками топлива для самолетов начал массово задерживать рейсы практически по всей стране. Правительство пришло на помощь пассажирам. Путин распорядился выделить авиаперевозчикам 24 тысячи тонн топлива. Рейсы AirUnion также перевели из аэропорта "Домодедово" в аэропорт "Внуково", находящийся под контролем столичных властей.
Как писали Дни.Ру, активы авиаальянса было решено передать новому предприятию, которое создается на базе авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Контролировать этот процесс будут правительство Москвы, администрация Красноярского края и государственная корпорация "Ростехнологии".