Китай в скором времени может превратиться из основного импортера нефти в экспортера. Китайские СМИ, со ссылкой на руководителя исследовательского института разведки и добычи госкорпорации Sinopec Цзиня Чжицзюня, сообщают, что в КНР обнаружены огромные нефтяные месторождения - около 9 миллиардов тонн. Российские эксперты считают, что если эта информация подтвердится, то это серьезно изменит мировой рынок нефти. Как пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на газету China Daily, в заливе Бохайвань (Желтое море) доказанные запасы нефти составляют 9 миллиардов тонн, а общие запасы могут достигать 20,5 миллиардов тонн. По словам руководителя исследовательского института разведки и добычи госкорпорации Sinopec Цзиня Чжицзюня, найденные месторождения позволят Китаю долгое время использовать собственные источники энергоресурсов и даже экспортировать нефть.
Китай является вторым по величине импортером нефти после США. В 2004 году потребление нефти в Китае составит 308 миллионов тонн, собственная же добыча - около 100 миллионов тонн. Если опубликованная информация будет подтверждена международными аудиторами, КНР войдет в десятку стран, располагающих крупнейшими запасами нефти.
Российские нефтяные аналитики пока скептически относятся к информации китайских СМИ. Дмитрий Лукашов из ИК "Атон" сказал Дням.Ру, что очень сомневается в том, что "Китай вдруг нашел много нефти". "Обычно первоначальные заявления о разведанных запасах всегда неточные и вряд ли Китай сможет быстро компенсировать за счет собственных ресурсов те 1,5 миллиона баррелей нефти в день, что они сейчас импортируют", - пояснил он. С ним согласился и Дмитрий Мангилев из ИК "Проспект": "Надо сначала дождаться подтверждения этой информации". Однако если предположить, что разведанные в Китае запасы нефти и впрямь так велики, то эксперт считает, что это может отразиться на мировом рынке нефти и ценах. "Для России эта информация, конечно, негативный фактор. Но нужно исходить из того, какова будет себестоимость добычи этой нефти и в любом случае, пока Китай построит всю необходимую инфраструктуру, пройдет не один год", - считает эксперт. Он прогнозирует, что даже если строительство добывающего оборудования начнется сейчас, то первая нефть может быть добыта не ранее, чем через 2-3 года . "России в этом случае останется только увеличить поставки нефти в Европу и США, а Китай, скорее всего, сможет поставлять свою нефть в Японию, другие страны азиатского региона, а также США", - предположил Мангилев.
В российской нефтяной компании ЛУКОЙЛ (предполагаемый крупнейший поставщик нефти в Китай) корреспонденту Дней.Ру отказались комментировать полученную из Китая информацию. "Мы можем сказать только то, что в настоящий момент поставляем нефть в Китай и планируется подписание контракта о поставках нефти на следующий год. Если соглашение будет подписано, то мы будем поставлять им нефть в тех объемах, которые будут прописаны в документе", - заявили в пресс-службе ЛУКОЙЛа.
В связи с последней информацией из Китая для России становятся актуальными строительства нефтяных терминалов в Ленинградской области. Тем самым Россия сможет увеличить поставки своей нефти в Европу и снизить ее стоимость, поскольку трубопроводы не будут проходить по территории других стран.
Напомним, там собираются построить свои порты российские компании "Роснефть", "Сургутнефтегаз", немецкий портовый оператор Oiltanking и ТНК-ВР. Кстати, в пятницу агентству Reuters подтвердил планы этих компаний строительства нефтетерминалов в Финском заливе Балтийского моря, вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас. Однако когда компании смогут осуществить задуманное – остается под вопросом. Как пишет Reuters, "Роснефть" в настоящий момент ищет партнеров по реализации своего проекта, однако результатов этого поиска пока нет. ТНК-ВР находится на стадии проведения изыскательских работ. Oiltanking пока только получил приглашение от правительства Ленобласти принять участие в конкурсе по выбору участка на строительство терминала. А "Сургутнефтегаз" говорит о своих намерениях построить нефтепродуктовый терминал в бухте Батарейная с середины 1990-х годов.