С такой инициативой выступили в Минэкономразвития. Там предложили внести правки в законопроект Минтранса России о реформе подготовки водителей.
Так, рекомендуется разделение водителей на профессионалов и любителей. Причем, первым необходимо проходить обучение по углубленным программам для получения специального штампа в правах. Пока срок его действия оценивается в пять лет, передает газета "Известия".
Процесс переквалификации водителей-профессионалов, которые хотят работать таксистами, дальнобойщиками или водителями общественного транспорта, предлагается синхронизовать "со сроком действия водительского удостоверения" — через каждые десять лет. По нынешней редакции документа, замена водительского удостоверения после переквалификации каждые пять лет чревата издержками для всех сторон.
По словам председателя центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова, главная цель реформы подготовки водителей — повысить безопасность на дорогах. Профессиональных шоферов нужно готовить, как парикмахеров и поваров, и тратить на их обучение как минимум год, чтобы повысить качество их работы, отметил эксперт.