Дням.Ру стало известно, что корейская компания Hyundai снимает с продаж в России купе Genesis. Genesis Coupe исчезла даже с официального сайта марки в России.
Не наблюдается и автомобиля на интернет-порталах многих дилеров Hyundai. Очевидно, что уже 26 июня в продаже остаются только остатки модели. В некоторых дилерских центрах, где Genesis Coupe пока еще наблюдается, модель стоит чуть менее 1,6 миллиона рублей в единственной комплектации. При этом у некоторых продавцов выставлены машины двухлетней давности.
Таким же путем ранее пошло руководство компании Subaru, сняв с официальных продаж Impreza. Японский автопроизводитель считает, что продажи этой модели в нашей стране слишком малы, чтобы продолжать его продвижение на рынке, – за пять месяцев текущего года Subaru сумела продать россиянам всего 25 машин. Оставшиеся у дилеров экземпляры будут постепенно распроданы.
На сегодняшний день приоритетным для Subaru является американский рынок. "До сих пор там есть дефицит автомобилей Subaru. Когда мы удовлетворим этот спрос, мы сможет перенаправить машины в Европу. Хотя там сейчас в основном покупают маленькие автомобили сегментов А и B. В нашей линейке таких нет, она начинается с автомобилей сегмента C, поэтому Subaru сейчас стоит в Европе немного особняком. Есть и еще один нюанс. Характерная для Европы тенденция – дизелизация. Мы выпускаем только двухлитровый дизель, малолитражных у нас нет", – пояснил управляющий директор "Субару Мотор" Иосида Казуси.
Более того, Nissan Note тоже больше не будет продаваться в нашей стране. Японская компания заявила, что не будет даже выводить на российский рынок замену этой модели. Note второго поколения дебютировал относительно недавно – в марте 2013 года. В настоящее время модель также убрали с сайта российского представительства Nissan. Также поступили многие дилеры марки. Некоторые центры пока распродают машины, оставшиеся в наличии, кстати с неплохими скидками. Начальная цена модели опустилась до 499 000 рублей, а топовую комплектацию предлагают за 677 000 рублей.
Как бы ни пытались отечественные дилеры иностранных автомобилей продавать эти автомобили, до таких продаж, как в Европе – остается еще долгий путь. Ситуация показывает, что российским автомобилистам пришлись по вкусу совсем другие машины.