Автомобили Jaguar для многих стали олицетворением мощи и стиля. Ездить аккуратно и не спеша на таких машинах, даже с самыми мощными моторами, не сложнее, чем на любом другом авто. Электронный "разум" не допустит заноса, излишней пробуксовки колес при разгоне или блокировки при торможении. Однако не всех устраивает прозаичное перемещение в пространстве, тем более что автомобили этой британской марки оставляют умелому водителю очень большие возможности.
Чтобы быть самым быстрым на дороге и уверенно справляться со сложными ситуациями, недостаточно купить мощный автомобиль. Нужно научиться на нем ездить, и делают это не все, о чем мы нередко узнаем из хроники происшествий. Дабы избежать неприятностей, многие марки (особенно - спортивные) предлагают курсы водительского мастерства.
В этом сезоне марка Jaguar представляет второй уровень программы Jaguar Experience, включающей в себя теоретическую часть и вождение на трассе. В прошлом году занятия проходили на территории Тушинского летного поля. Однако теперь там готовится строительство стадиона, и новым местом "Ягуара" стал центр "Автопилот" в подмосковных Мытищах. Занятия проходят на автомобилях самой мощной R-серии. Седан XFR и купе XKR оснащаются восьмицилиндровыми моторами объемом 5 л с нагнетателем. Вся мощь 510 лошадиных сил отправляется на заднюю ось, как и принято в настоящих спорткарах. В школе Jaguar Experience учат эффективно использовать этот потенциал: разгоняться и тормозить, проводить экстренные маневры, загружать и разгружать оси автомобиля.
Модели Jaguar отлично подходят для обучения езде на заднеприводном автомобиле. XFR ведет себя как классический заднеприводный автомобиль, и ученик может быстро прогрессировать без оглядки на технические недоработки, считает ведущий инструктор Jaguar Experience Егор Васильев. "Фактически у меня в руках инструмент, который работает всегда и в любых условиях. Есть и проблемы: нужно понимать, насколько остро машина реагирует на работу педалью газа - нужно быть готовым к противодействию". #{video}
Прийти на занятия может любой желающий, но по карману это будет лишь состоятельным автовладельцам. Стоимость базового 9-часового курса превышает сумму, которую получают участники программы утилизации старых машин.