Европейские ученые в рамках проекта APROSYS (Advanced Protection Systems project), который занимается разработкой систем безопасности автомобиля, придумали новый способ защиты пассажиров при боковом ударе.
Новая разработка представляет собой систему из датчиков, камер, новейшего программного обеспечения, а также некоторых технологических изменений конструкции автомобиля. Программа с помощью датчиков и камер определяет вероятность возникновения аварии (в частности, подразумевается именно боковой удар). Если программа "понимает", что удара не избежать, срабатывает механизм, который соединяет боковые стороны авто с помощью металлических брусьев, проходящих под сиденьями. В результате часть энергии взаимодействия переносится с одной стороны машины на другую, снижая таким образом нагрузку на "ударную" сторону автомобиля, сообщает сайт проекта.
Один из факторов успешности системы – скорость срабатывания механизма. Она составляет всего 70 миллисекунд до удара. Именно за такое время механизм приводится в действие. Проведенные тесты показали, что система позволяет уменьшить глубину деформации автомобиля после удара на 8 см. Дополнительная защита, способная срабатывать за доли секунды, должна значительно снизить количество летальных исходов и тяжелых травм.
Боковой удар считается одним из наиболее опасных. Вероятность летального исхода при боковом ударе выше, чем при лобовом столкновении. Разработка ученых находится в стадии активного тестирования. Поэтому прогнозировать, когда система появится в серийных автомобилях, пока рано.