На днях Информационный центр правительства Москвы, цитируя главу Департамента транспорта и связи столицы Леонида Липсица, сообщил о том, что Министерство транспорта РФ разрабатывает проект, согласно которому региональные власти смогут самостоятельно назначать штрафы за нарушения правил дорожного движения. Как выяснилось, эта информация является неверной.
Никаких такого рода концепций Минтранс не обсуждал, сообщает "Российская газета" со ссылкой на компетентные источники в Минтрансе и Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения.
Напомним, что речь шла о том, чтобы варьировать размер штрафов, учитывая специфику региона или города. Другими словами, чем выше уровень дохода населения, тем выше штраф. По такому принципу получалось, что самые высокие штрафы ожидали водителей в Москве, в то время как где-нибудь в дотационном регионе они оказались бы самыми низкими. Аналогичная практика применяется в некоторых западных странах, например, в Финляндии или Швейцарии. Однако там зачастую нарушения рассматриваются судом, который и назначает наказание. Исключением являются показания широко распространенных систем видеофиксации. В этом случае автоматика сама определяет размер наказания за то или иное нарушение и направляет по адресу нарушителя соответствующее постановление. Судом рассматриваются спорные дела, когда "автомат" не может выдать однозначное решение.
Кроме того, надо учитывать тот факт, что Финляндия и Швейцария вместе взятые в несколько раз меньше по численности населения, чем Россия. Следовательно если вводить судебное разбирательство по каждому делу, то в нашей стране пришлось бы сильно увеличивать штат сотрудников ГАИ и судебных инстанций.
Как сообщает "РГ", поводом для "утки" послужила идея, высказанная на Международном конгрессе по безопасности дорожного движения, прошедшем совсем недавно в Санкт-Петербурге. На одном из круглых столов, проходящих в рамках Конгресса, представители министерства транспорта Петербурга предложили обсудить идею дифференциации штрафов в зависимости от региона. Однако дальше обсуждения дело не пошло.