Во время визита в Страсбург председатель правления BMW Норберт Райтхофер передал председателю Европарламента Гансу-Герту Поттерингу первый в мире серийный лимузин на водородном двигателе.
Теперь "водородомобиль" будет использоваться для служебных целей в рамках программы Европейского парламента по сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу. Норберт Райтхофер сказал, что главная цель кампании – развитие новых технологий, а для этого необходима поддержка политиков и благоприятные условия для роста, говорится в сообщении BMW.
Модель Hydrogen 7 – это первый шаг к цели. По мнению представителей компании, водородные двигатели обладают наибольшим потенциалом для того, чтобы стать топливом будущего. Концерн BMW уже более двух десятилетий экспериментирует с водородом, предполагая, что в будущем он заменит бензин.
В текущем году компания BMW предполагает продать 700 тысяч автомобилей серии Efficient Dynamic. Все вместе они сэкономят около 150 миллионов литров топлива за год эксплуатации по сравнению с обычными BMW. При средней цене бензина около 1,4 евро за литр в странах ЕС сумма экономии получается более чем значительная.
BMW Hydrogen – это седан BMW 7-й серии. В движение его приводит 12-цилиндровый двигатель, разгоняющий лимузин до 100 км/ч за 9,5 секунд и позволяющий ехать с максимальной скорость в 230 км/ч. Первая партия автомобилей, сошедших с конвейера BMW, составляла 100 штук.
Развитие производства автомобилей, которые ездят не только на привычных видах топлива, но также на альтернативных, проблема, которой занимаются многие автокомпании. Другое дело, что неизвестно новое поколение "источников энергии". Одни предполагают, что будущее за биотопливом, другие, что за электричеством. BMW, в свою очередь, делает ставку на водород. Правильно ли это, покажет время.
