Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле приняла решение об увеличении ввозных таможенных пошлин на новые автомобили до 30%.
"Признано целесообразным установить таможенную ставку, применяемую при импорте в Россию легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, на уровне 30% при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей", - говорится в сообщении пресс-службы правительства РФ. Как пояснил РИА "Новости" источник в правительстве, эта мера также будет касаться новых импортных автомобилей.
Аналогичные размеры ставок предложено ввести на легковые автомобили со сроком эксплуатации от трех до пяти лет. Кроме того, комиссия рекомендовала правительству повысить ставки импортных пошлин и для машин старше пяти лет. Абсолютный размер ставки в зависимости от объема двигателя составит: для легковых автомобилей - от 2,5 до 5,7 евро за 1 кубический сантиметр, для грузовых - от 2 до 4,4 евро за 1 кубический сантиметр и для автобусов - 3 евро за 1 кубический сантиметр. При этом предлагается обнулить ввозные ставки для автобусов не старше пяти лет и экологическим классом не ниже Евро-4. Для пятилетних автобусов класса ниже Евро-4 предлагается ставка ввозной пошлины в 25%. "Комиссия также признала возможным установить беспошлинный режим ввоза в отношении новых седельных тягачей экологического класса Евро-4 и выше", - сказано в пресс-релизе.
Дни.Ру уже писали о том, что эти "заградительные" меры направлены на поддержание отечественной автоиндустрии. Российский автопром испытывает определенные сложности в связи со спадом продаж новых автомобилей. Крупнейшие автопроизводители вынуждены приостанавливать свои конвейеры либо обращаться за помощью к государству. Группа ГАЗ попросила из госбюджета 30 млрд рублей на стабилизацию оперативной деятельности, а также 12 млрд рублей на создание центра дизелестроения в Ярославской области. По миллиарду долларов хотели бы получить у государства АвтоВАЗ и КАМАЗ.
